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在國內新能源市場,比亞迪這些年可謂是混得風生水起。從銷量數據就能看出來,比亞迪的車型幾乎霸占了銷量榜的前幾名,尤其是海鷗、驅逐艦05這些熱門車型,銷量更是驚人。
過去幾年,業內多次傳出比亞迪即將進軍兩輪電動車行業的消息,尤其是電摩產品。然而,比亞迪多次對此進行否認,使得這一傳聞始終停留在猜測階段。
今年5月,比亞迪集團品牌及公管處總經理李云飛也曾就網絡上流傳的“比亞迪要推出電動摩托車”等消息做出回應,稱該消息不實。
李云飛表示:“近期,網上陸續流出一系列拼接、合成的視頻和圖文,散布‘比亞迪要推出電動摩托車’‘比亞迪首款摩托車亮相’‘比亞迪生產電動自行車’等相關信息,好多網友和朋友前來詢問,在此一并回復:以上,均屬不實! ”
圖源:李云飛個人社交賬號
不過,近日國家知識產權局網站顯示,比亞迪一項“電動摩托車”外觀設計zhuanli獲得授權,并展示了多幅電動摩托車的外觀設計圖片。
該zhuanli由比亞迪股份有限公司于2023年12月6日申請,今年9月10日獲得授權。
從圖中可以看到,這款“電動摩托車”采用了類似彎梁車設計,前臉部分為線條裝飾,電動機和電池組采用中置設計,配備了倒立式前叉、后配備氣瓶的雙槍避震器。
?汽車廠家制造摩托車?的現象在近年來逐漸增多,多家知名汽車品牌如奇瑞、五菱、長城、小康等都已經推出了自己的摩托車產品,展現了汽車制造商在摩托車領域的布局和野心。
不過話說回來,汽車廠家進軍摩托車領域,既是其技術積累和品牌延伸的自然結果,也是市場多元化戰略的一部分。面對激烈的市場競爭和消費者需求的多樣化,這些汽車廠家需要不斷創新和調整策略,以在摩托車市場中占據一席之地?。
值得注意的是,汽車廠家在創新的同時,千萬別忘記zhuanli保護哦~
來源:界面新聞、和訊網、九派新聞等
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